Большинство российских горнолыжных курортов включают тариф “Новогодний” - задирают цены на праздники. Мы изучили их “прайсы” и готовы рассказать вам: что почем и как можно немного сэкономить на подъемниках.

Пока вы пакуете борды в чехлы, собираетесь в новогодние поездки, мониторите в онлайне погоду на подмосковных склонах и прокладываете маршруты до Степанова, Сорочан или Яхромы через бесконечные московские пробки, мы решили вспомнить, как народ ездил на каталку в 2000-х. Когда автомобилями владели единицы, мобильники были кнопочными, а самым верным способом познакомиться с единомышленниками было прийти к 10 утра на Савеловский вокзал на ту самую легендарную «элку».

Мамай - это абсолютно дикое место, о котором фрирайдеры говорят с придыханием: снега там не просто много, а неприлично много. Причем, еще 5-7 лет назад о районе знали, в основном, местные. Сегодня же раскатывать бездонную целину приезжают даже избалованные подъемниками с подогревом европейцы. Леониду Скопцову, он из команды Траектории, посчастливилось открыть на Мамае сезон. Завидуя белой как нетронутый “пухляк” завистью, мы публикуем его отчет.

Уже купили всем новогодние подарки? Нет? Вот и мы тоже продолжаем думать - что положить под елку друзьям. Спортивные аксессуары, или может что-то из экипировки… Ловите еще одну подборку с нескучными и недорогими вариантами.

Смотрели когда-нибудь краш-тесты автомобилей? Так вот. Горнолыжные шлемы подвергаются не менее серьезным испытаниям: модели сначала проходят обязательную сертификацию и только потом попадают на полки магазинов. Нюанс заключается вот в чем - если шлем подобран неправильно, он все равно не спасет от ударов. На что обратить внимание при выборе и как понять, что шлем пора менять? Мы подготовили подробные ответы на самые важные вопросы.